面对传统制造业成本上升、利润趋薄的双重压力，天津富士达自行车有限公司通过生产技术和商业模式的创新，使企业从劳动密集型向自动化生产企业转型，从向价格要效益转为向科技要效益，推动企业转型升级。

富士达自行车有限公司是一家以自行车为主销产品，集设计、研发、生产、销售于一体的企业，当不少传统产业面临去产能、去库存、去杠杆的现状时，本土传统企业已通过精益求精不断创新让企业在国际市场中站稳脚跟。今年，公司正在筹建“无人化”智能工厂，在不远的未来不再是人和产品的“对话”，而是产品和机器之间的“对话”。               早上8点，生产车间运作如常启动，张师傅接过从管件加工生产线上完成的车架五金配件，放在焊接板上，按下身旁机械设备上的操作按钮，被操控的橙色机器人顿时动起来，开始焊接作业。王师傅要做的就是等待，然后把焊接好的车架传送至下一道工序。在富士达自行车有限公司的车间里，这样的机器人一共有30多台，都是从德国引进的世界最先进的机器人车架焊接系统。张师傅把它看作是“最给力”的小伙伴儿。

为逐步过渡到无人化工厂，除了焊接环节，公司还引进了大批行业内最先进的自动化组装生产线，自动编锁机、自动校正机、自动轮辋生产线等生产设备减轻劳动强度；智能化喷涂生产线则能确保产品平整光洁、漆膜均匀、色彩饱满……一辆辆自行车就是这样，在一条条自动化生产线上开启了生命之旅。

自行车行业是传统劳动密集型行业，随着人工成本的不断上升，劳动力成本高已成为企业发展的“包袱”。为解决这一问题，近两年富士达致力于推行自动化制造。

2015年，富士达的“企业技术中心实验室”通过了中国合格评定国家认可委员会的认证，这是我国自行车行业中唯一一家获此殊荣的企业。公司研发的新型铝合金车架，重量仅有2斤左右,是普通铝合金车架重量的82%。目前，企业研发了碳纤维自行车车架、车把、前叉等配件，高科技的设备也实现了提升传统产业的附加值。

企业在转型升级过程中的关键是商业模式的创新。智能制造不仅体现在产品的品质提高、技术创新上，更体现在多样化的商业模式和品牌推广上。今年，富士达公司从“以产品为中心”，转变为以客户为中心，推出了“私人定制”，即按客户需求设计、制造产品、发货配送，只需一到两周的时间。

预计今年公司的自行车产、销量将达1200万辆，实现销售收入50亿元。其中出口创汇达6.5亿美元，主要面向美洲、欧洲、亚洲、澳洲等国家地区。