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为“轨道上的京津冀”提供“电力引擎”
来源:东丽区融媒体中心 孙天枢 通讯员 徐嘉蔚  编辑:刘圣喆 日期:2024-03-01

  日前,在位于空港经济区的中铁十四局项目部内,国网天津东丽公司的工作人员正在组织进行35千伏临时专用送电操作。

  “主变最后一次冲击完毕,现在开始推入201小车……”国网天津东丽公司的工作人员按照《送电启动方案》逐一下令。

  “10千伏母线电压正常,可以做保护相量核对了。”

  据了解,中铁十四局承建的京滨城际铁路施工五标,北端连接天津机场地下站,南端下穿蓟汕高速高架段后,线路引出地面,全长约9.6公里,主要施工设备包含大功率泥水平衡盾构机、泥水分离设备、中继泵等盾构附属设备,近日申请新建2个35千伏临时专用站。

  “这一标段的盾构区间较长,盾构机等主要设备用电容量大,内部的低压工序更是数不胜数。”中铁十四局项目经理张学良介绍道。

  为帮助用户按需接电,国网天津东丽公司创新验收服务模式,通过“1+N”服务团队定点指导,分次审核线路部分设计、变电部分设计,实现客户受电工程“随报随审”“审完即施工”。通过客户完工自检、系统“智能云验收”、客户经理竣工验收,构建三级验收防线,在尽可能帮助用户缩短时间的同时,保障施工质量安全、可靠,最终帮助用户提前10天顺利接电。

  

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