日前，在位于空港经济区的中铁十四局项目部内，国网天津东丽公司的工作人员正在组织进行35千伏临时专用送电操作。

　　“主变最后一次冲击完毕，现在开始推入201小车……”国网天津东丽公司的工作人员按照《送电启动方案》逐一下令。

　　“10千伏母线电压正常，可以做保护相量核对了。”

　　据了解，中铁十四局承建的京滨城际铁路施工五标，北端连接天津机场地下站，南端下穿蓟汕高速高架段后，线路引出地面，全长约9.6公里，主要施工设备包含大功率泥水平衡盾构机、泥水分离设备、中继泵等盾构附属设备，近日申请新建2个35千伏临时专用站。

　　“这一标段的盾构区间较长，盾构机等主要设备用电容量大，内部的低压工序更是数不胜数。”中铁十四局项目经理张学良介绍道。

　　为帮助用户按需接电，国网天津东丽公司创新验收服务模式，通过“1+N”服务团队定点指导，分次审核线路部分设计、变电部分设计，实现客户受电工程“随报随审”“审完即施工”。通过客户完工自检、系统“智能云验收”、客户经理竣工验收，构建三级验收防线，在尽可能帮助用户缩短时间的同时，保障施工质量安全、可靠，最终帮助用户提前10天顺利接电。