9月25日8点50分，京滨城际铁路东丽特大桥跨北环铁路连续梁成功转体，实现精准对接。这一控制性工程的突破，为京滨城际铁路二期工程推进奠定重要基础。

　　京滨城际铁路东丽特大桥全长8.65公里，地处东丽区华明街道，紧邻京津塘高速，联通东丽与北辰两区，需3次跨越河道、2次跨越铁路。本次转体的连续梁长96米，总重7500吨，最终以每分钟约1度的速度顺时针旋转53度完成对接。

　　为最大限度减少对北环铁路运营的影响，施工采用“先建后转”的模式，在铁路一侧完成连续梁浇筑，再择机转体。施工单位提前一个月与国铁北京局对接协调，选定在9月25日上午无列车通行时段作业，仅用49分钟便完成转体，较常规工序缩短近10分钟。

　　为确保转体施工全过程安全可控、精度达标，京津冀城际铁路投资有限公司天津工程指挥部提前部署统筹，指导中铁四局项目团队多次组织专项推演，细化施工步骤、优化转体参数，对设备调试、应力监测、应急保障等环节严格把控。

　　作为落实京津冀协同发展战略、推进区域交通一体化的重要项目，京滨城际铁路起于北京城市副中心站，终至滨海西站，中途停靠宝坻、北辰、滨海机场三站，全线贯通后最快运行时间约56分钟。这将加速“轨道上的京津冀”的形成，进一步优化京津冀区域交通布局，助力京津冀互联互通与经济一体化发展。